De loin, on croirait un aqueduc romain égaré sur la Seine. Le pont de Bercy superpose deux ouvrages : en bas, la circulation ; en haut, une galerie d’arcades de pierre qui porte la ligne 6 du métro depuis 1909. Né en 1832 comme pont suspendu à péage, reconstruit en pierre en 1864, surélevé pour le métro puis élargi en 1992 dans le respect scrupuleux de son dessin, il relie Bercy à la Bibliothèque nationale.
Où se trouve le pont de Bercy ? Repères sur le plan de Paris
Entre le 12e et le 13e arrondissement, métro Quai de la Gare (6) ou Bercy (6, 14), entre le parc de Bercy et la Bibliothèque nationale ; la passerelle Simone-de-Beauvoir est en amont. Épingle sur notre carte de Paris.
Une histoire : trois ponts en un
Le premier ouvrage, suspendu et payant, fut inauguré en 1832 : on y payait deux centimes le passage, tarif détesté qui provoqua des émeutes en 1848. Racheté par la Ville et rebâti en pierre par les ingénieurs Feline-Romany en 1864, il devint le pont massif que nous connaissons. Puis vint le métro : en 1909, on lui greffa une galerie supérieure d’arcades, chef-d’œuvre discret d’insertion urbaine, qui donne au pont sa silhouette d’aqueduc. Enfin, en 1992, l’élargissement pour absorber la circulation fut mené par l’architecte Christian Langlois en dédoublant à l’identique le dessin d’origine : la couture est presque invisible. Aujourd’hui, le pont porte voitures, vélos, piétons et métro, et regarde Bercy d’un côté, la BNF de l’autre.
Que voir ?
- La galerie d’arcades supérieure, la plus belle enfilade de pierre de la Seine parisienne.
- Le passage de la ligne 6 entre les arcades : le métro comme un train d’aqueduc.
- La couture invisible de l’élargissement de 1992 : cherchez la différence, vous ne la trouverez pas.
- Les vues sur le parc de Bercy et la Bibliothèque nationale François-Mitterrand.
Modalités et infos pratiques
- Accès : libre en permanence ; piste cyclable et trottoirs.
- Métro : ligne 6 (la traversée se fait en surface), Bercy ou Quai de la Gare.
- Photo : depuis le port de Bercy, les arcades en enfilade au soleil rasant.
Petites histoires et grandes anecdotes
Le péage du pont de Bercy fut l’un des derniers de Paris : sa suppression, arrachée en 1848 par des habitants excédés, figure dans les chroniques de la révolution de février. Le quartier de Bercy vivait alors du vin : les entrepôts s’étendaient sur des dizaines d’hectares, et le pont voyait passer des convois de barriques jour et nuit. Aujourd’hui, ce sont les cyclistes qui l’empruntent en foule, et les Parisiens y guettent surtout le passage photogénique de la ligne 6 entre deux arcades, cadrage préféré des photographes de métro.
Nos conseils pour la visite
Marchez sur le trottoir amont pour longer les arcades, puis descendez au port de Bercy pour les voir en enfilade. Enchaînez avec le parc de Bercy et ses chais, ou traversez vers la BNF et la passerelle Simone-de-Beauvoir : le Paris du XXIe siècle en une boucle de trente minutes.
À cause de sa galerie d’arcades supérieure, ajoutée en 1909 pour porter la ligne 6 du métro au-dessus de la chaussée. Cette superposition de deux niveaux de pierre lui donne son allure d’aqueduc romain, unique à Paris.
Oui : inauguré en 1832 comme pont suspendu privé, il était à péage, ce qui provoqua des protestations et des émeutes jusqu’à sa gratuité arrachée en 1848. La Ville le racheta et le reconstruisit en pierre en 1864.
Lors de l’élargissement de 1992, l’architecte Christian Langlois a dédoublé à l’identique le dessin de 1864, arcades comprises : la partie neuve est presque impossible à distinguer de l’ancienne.