C’est certain, pour gagner du temps et éviter les embouteillages, l’helicopter c’est l’avenir ! De quoi rallier Deauville ou Cannes en un rien de temps car le développement du H160 se poursuit, les deux prototypes ayant cumulé environ 140 heures de vol.
Après avoir rejoint la campagne d’essais en vol en janvier 2016, le second prototype (PT2) équipé des moteurs Arrano de Turbomeca a effectué mi-mai le 100e vol. Le prototype PT1, dont la mise à niveau est en cours de finalisation, reprendra ses vols avec une motorisation Arrano dans les prochains jours. L’enveloppe de vol continue d’être étendue. Le prototype PT2 a atteint une altitude maximum de 20 000 pieds et a effectué des virages à 2,2 g, confirmant le comportement attendu du rotor et des amortisseurs. Les essais climatiques, la poursuite des essais de performance des moteurs Arrano et la finalisation de la configuration aéromécanique seront les prochains moments forts de cette campagne de vols.
« Notre équipe de concepteurs travaillera en étroite collaboration avec Pegasus Design pour définir la nouvelle référence en matière d’aménagement de cabine VIP sur le marché de l’aviation privée et d’affaires, l’hélicoptère H160 affichera ainsi le même niveau d’excellence, d’innovation et d’émotion à l’intérieur comme à l’extérieur ».
