Quelque que soit la Bentley que vous croisez dans la rue, c’est toujours un moment rare, le style intemporel et unique en son genre. L’effet est encore plus saisissant quand les 5,3 m d’une Flying Spur V8 S s’étendent avec une teinte « flashy ». Ce bleu « Neptune » est aussi original qu’historique car il a été introduit en 2003 à l’occasion de la révélation de la Continental GT.
Ajoutez à cette livrée de superbes jantes 21″ Mulliner Driving Specification, quelques attributs spécifiques propres à la V8 S, comme, par exemple la calandre noire, le fond des optiques également sombre, le bouclier avant à ailettes, le diffuseur finition Beluga et vous obtiendrez une limousine extravagante. Ainsi, la Flying Spur V8 S que vous avez sous vos yeux perd un peu d’élégance mais gagne tellement en agressivité visuelle que l’on ne peut que saluer les possibilités qu’offre le configurateur Bentley.
Une fois à l’intérieur de la limousine, nous accédons à un univers de savoir-faire très haut de gamme dédié aux plus grands chefs d’entreprise ou autres ambassadeurs. Précisons que out étant assemblé à la main. Cette fois, la sportivité et l’élégance ne font qu’un pour créer une ambiance exceptionnelle. La première est apportée par les éléments du pack Mulliner Driving Specification (option) et la seconde grâce au travail « d’orfèvrerie » de la tradition automobile propre à Bentley, ceci jusqu’au moindre détail à croire que les ingénieurs spécialisés en acoustique ont étudié le son des coupes de champagne. Lorsque celles-ci s’entrechoquent au moment de trinquer, une vibration sonore cristalline sans fin révèle un « Art de Vivre » que seuls les Britanniques sont capables d’offrir.
Quant au chauffeur, il profite du même niveau d’excellence. Le dessin de la console centrale accompagne les formes de la planche de bord pour, au final, recréer « l’oiseau Bentley ». De l’aérien, on en retrouve partout notamment grâce à l’horloge Breitling. Une dernière chose, et pas des moindres au sujet de l’intérieur de cette Bentley : le système hi-fi Naim. Il provoque une certaine admiration auditive. On ressent chaque note, l’acoustique est digne de la salle de concert mythique, à savoir le Royal Albert Hall de Londres. Le système est composé de 11 haut-parleurs et d’un amplificateur à 13 canaux d’une puissance de 1 100 W. 8 modes DSP et un son suround caractérisent également ce dispositif audio.
Au volant de ce grand carrosse d’un poids flirtant avec 3 tonnes, les sensations de puissance sont perçues avec douceur. Nous sommes à bord d’un « superbe monstre tranquille » dont le V8 4.0 l biturbo affiche néanmoins des chiffres et performances surprenants : 528 ch à 6 000 tr/min, 680 Nm disponibles dès 1 700 tr/min et un 0 à 100 km/h réalisé en seulement 4,9 s ! A l’accélération, la sensation de poussée est bien sûr fortement atténuée par le cocon dans lequel nous nous trouvons. Cependant, les 21 chevaux supplémentaires, comparativement à la version V8, ont le mérite d’offrir encore cette petite dose de sportivité nécessaire pour « valider » les logos « V8 S » qui parsèment la limousine.
Pléthore d’attentions composent cet espace de vie grandiose. Au-delà de la noblesse des matériaux utilisés, une Bentley se doit aujourd’hui d’être high-tech. Les passagers arrière peuvent ainsi jouir d’une télécommande tactile pour créer leur propre atmosphère au sens propre et figuré, du son en passant par la climatisation jusqu ‘aux réglages des sièges massants et ventilés.
Quant au chauffeur, il profite du même niveau d’excellence. Le dessin de la console centrale accompagne les formes de la planche de bord pour, au final, recréer « l’oiseau Bentley ». De l’aérien, on en retrouve partout notamment grâce à l’horloge Breitling. Une dernière chose, et pas des moindres au sujet de l’intérieur de cette Bentley : le système hi-fi Naim. Il provoque une certaine admiration auditive. On ressent chaque note, l’acoustique est digne de la salle de concert mythique, à savoir le Royal Albert Hall de Londres. Le système est composé de 11 haut-parleurs et d’un amplificateur à 13 canaux d’une puissance de 1 100 W. 8 modes DSP et un son suround caractérisent également ce dispositif audio.
Article en partenariat avec « Les Voitures« .
